Theo Luật Giao thông đường bộ,khi đèn tín hiệu chuyển vàng,người điều khiển phương tiện phải dừng lại trước vạch dừng,trừ trường hợp xe đã vượt qua vạch thì được phép tiếp tục di chuyển.

Phân tích thực tế khi dừng xe: Giả sử bạn đang lái xe với tốc độ 40 km/h,khi đến gần ngã tư giảm tốc độ xuống còn 20 km/h (tương đương 5,56 m/s). Nếu đèn chuyển vàng ngay lúc đó,bạn sẽ mất khoảng 1/8 giây để phản xạ từ não bộ đến chân phanh.

Trong thời gian này,xe đã trôi thêm khoảng 0,7 m. Khi phanh,nếu gia tốc phanh ở mức hợp lý và an toàn là 3 m/s²,bạn cần thêm 1,85 giây để xe dừng hẳn,và trong khoảng thời gian này,xe sẽ trôi thêm 5,15 m.

Tổng cộng,xe sẽ cần khoảng 6 m để dừng hoàn toàn sau khi đèn chuyển vàng. Điều này có nghĩa là nếu đèn đang xanh,bạn cần ít nhất 2 giây đèn xanh còn lại và khoảng cách 6 m trước vạch để có thể dừng an toàn.

Trong trường hợp cách vạch dừng dưới 6 m,bạn sẽ rất khó dừng lại an toàn,trừ khi phanh gấp (rất nguy hiểm vì dễ bị xe phía sau đâm vào). Nếu khoảng cách dưới 3 m,việc vượt qua vạch và bị coi là phạm lỗi vượt đèn vàng là điều không thể tránh khỏi.

Đèn vàng được thiết kế để giúp người lái xe quyết định nên tiếp tục đi hay dừng lại,đảm bảo sự an toàn và duy trì lưu thông giao thông. Tuy nhiên,khi áp dụng quy định cứng nhắc như hiện nay,nhiều người lái xe vô tình rơi vào tình huống "làm gì cũng sai": dừng lại thì nguy hiểm,mà vượt qua thì bị phạt.

Trong trường hợp đèn tín hiệu không có đếm ngược,vấn đề càng trở nên khó hơn. Người lái xe không thể biết chính xác thời điểm đèn chuyển vàng,dẫn đến việc dừng hay đi đều có nguy cơ bị phạt.

Tóm lại,để giảm ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông,cần có những điều chỉnh hợp lý hơn đối với quy định liên quan đến đèn vàng. Đồng thời,việc lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu đếm ngược ở các giao lộ nên được ưu tiên để hỗ trợ người lái xe đưa ra quyết định chính xác hơn.

Quan trọng hơn,chúng ta cần hướng đến một hệ thống giao thông thông minh và nhân văn.

Pham Van Minh